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2019年，我國為美國波士頓建造的地鐵列車進(jìn)入了正式營運(yùn)階段。

不少美國公民在震驚與驚喜之中紛紛感嘆：這就是中國的地鐵嗎？他們也太幸福了吧！我們現(xiàn)在也能用上了，感謝制造他們的工人，他們就是一群藝術(shù)家。

乘坐過地鐵的市民都會(huì)驚訝于它的平穩(wěn)舒適和快捷便利，但更令人難以置信的是，中國許多城市地鐵的發(fā)班和到達(dá)時(shí)間都能精確到百秒以內(nèi)。

目前
常德公交擬在8條公交主干線路上試行
“地鐵式發(fā)班”
將公交車早晚高峰時(shí)段發(fā)班間隔時(shí)間
縮短至3至5分鐘
廣大市民乘公交出行將更加準(zhǔn)時(shí)、便捷

不要眨眼！
馬上揭曉！

據(jù)公司營運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，常德公交預(yù)計(jì)從今年市城區(qū)各中小學(xué)校全面復(fù)學(xué)之日起，在1路、5路、6路、7路、9路、19路、47路、H13線共8條公交線上試行“地鐵式發(fā)班”，高峰時(shí)段發(fā)班間隔時(shí)間縮短為3至5分鐘；平峰時(shí)段調(diào)整為5至8分鐘；低峰時(shí)段調(diào)整為8至12分鐘。白班最大發(fā)班間隔時(shí)間不超過15分鐘；晚班最大發(fā)班間隔時(shí)間不超過30分鐘（用于車輛進(jìn)場站充電（補(bǔ)電））。

不少人可能會(huì)覺得，公交調(diào)整發(fā)班間隔時(shí)間，就是簡單地將運(yùn)營時(shí)間縮短或延長。實(shí)際上，調(diào)整發(fā)班間隔時(shí)間牽一發(fā)而動(dòng)全身，要考慮客流需求，車輛維保、充電時(shí)間和城區(qū)主支道路的車輛運(yùn)行方式等等。 

據(jù)了解，每天清晨，公交公司下屬各營運(yùn)分公司管理人員們會(huì)早早趕到市區(qū)各客流密集站點(diǎn)，記錄下各條線路車輛的通過時(shí)間、載客人數(shù)、站臺(tái)候車人數(shù)等信息數(shù)據(jù)，隨后與公交大數(shù)據(jù)平臺(tái)對接校準(zhǔn)，最終實(shí)現(xiàn)對高峰時(shí)段的車輛滿載率、進(jìn)出站時(shí)間、乘客侯車時(shí)長等數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)掌控。一旦車輛間隔時(shí)間拉長，管理人員便立即采取增車或增員的方式迅速補(bǔ)充運(yùn)力，保證運(yùn)營準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)。 

除上述8條公交主干線外，市城區(qū)大多數(shù)公交線客流都呈現(xiàn)早、晚高峰時(shí)段客流驟增，午間平峰時(shí)段客流平穩(wěn)，夜間低峰時(shí)段客流銳減的特點(diǎn)。對此，公交公司還將按照“高峰密、平峰疏、低峰減”原則，結(jié)合車輛載客率、線路間隔率、運(yùn)營均衡率等公交大數(shù)據(jù)參數(shù)分析，對重復(fù)過多、空駛率過高的公交線路按線施策進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，把運(yùn)力重點(diǎn)投放在早、晚兩高峰時(shí)段，充分發(fā)揮公共交通“大容量、高頻率、快周轉(zhuǎn)”優(yōu)勢，用最短的時(shí)間、最快的速度將各峰值時(shí)段的乘客送達(dá)目的地，在全力滿足市民快速、準(zhǔn)點(diǎn)、高效出行需求的同時(shí)最大限度提升交通路網(wǎng)通行能力，助力城市復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

1路線發(fā)班間隔時(shí)間調(diào)整明細(xì)
（營運(yùn)時(shí)間5：50－22：00）

途經(jīng)重要區(qū)域
農(nóng)資大市場、一醫(yī)院、步行街、四醫(yī)院、自來水公司、常德職院、湖南幼專

白班營運(yùn)時(shí)間（5:50－18:00）
平峰時(shí)段5:50－7:00（6－10分鐘/趟）
高峰時(shí)段7:00－7:30（3分鐘/趟）
　　　　17:00－17:30（3分鐘/趟）
其余平峰時(shí)段均為5分鐘/趟

晚班營運(yùn)時(shí)間（18：00－22：00）
其中21:15－21:30（5分鐘/趟）
其余時(shí)段均為8－10分鐘/趟

5路線發(fā)班間隔時(shí)間調(diào)整明細(xì)
（營運(yùn)時(shí)間6：00－18：50）

途經(jīng)重要區(qū)域
農(nóng)資大市場、市委、文化宮、市政府、育英小學(xué)（北區(qū)）、四醫(yī)院、二中醫(yī)院、西園小區(qū)、常英小學(xué)、常德汽車總站

其中高峰時(shí)段7:00－7:30（3-5分鐘/趟）
其余平峰時(shí)段均為6－10分鐘/趟

6路線發(fā)班間隔時(shí)間調(diào)整明細(xì)
營運(yùn)時(shí)間6：00-22：30）

途經(jīng)重要區(qū)域
丁玲公園、萬達(dá)廣場、市交通局、白馬湖公園、德景園、市五中、四醫(yī)院江北區(qū)、育英小學(xué)（南區(qū)）、步行街、下南門、久光國際、商貿(mào)城、二醫(yī)院、市二中

白班營運(yùn)時(shí)間（6：00－19：00）
其中高峰時(shí)段7:00－7:30（5分鐘/趟）
其余平峰時(shí)段均為7－10分鐘/趟

晚班營運(yùn)時(shí)間（19：00-22：30）
19:00－21:00（15分鐘/趟）
21:00－22:30（20分鐘/趟）

7路線發(fā)班間隔時(shí)間調(diào)整明細(xì)
（營運(yùn)時(shí)間6:00-20:40）

途經(jīng)重要區(qū)域
常德汽車北站、煙廠三區(qū)（西）、市七中、自來水公司、市五中、四醫(yī)院、育英小學(xué)（南區(qū)）、步行街、下南門、市一中、橋南市場（東）、武陵鎮(zhèn)小學(xué)、江南中學(xué)

白班營運(yùn)時(shí)間（6：00－18：30）
其中高峰時(shí)段7:00－8:00（3-4分鐘/趟）
　　　  15:10－17:00（5分鐘/趟）
其余平峰時(shí)段均為6－10分鐘/趟

晚班營運(yùn)時(shí)間（18：30－20：40）
18:30－20:10（10分鐘/趟）
20:10－20:40（15分鐘/趟）

9路線發(fā)班間隔時(shí)間調(diào)整明細(xì)
（營運(yùn)時(shí)間6：00－19：30）

途經(jīng)重要區(qū)域
公交總站、市體育中心、大潤發(fā)、久光國際、商貿(mào)城、二醫(yī)院、崇德中學(xué)、德山公交站

白班營運(yùn)時(shí)間（6：00－18：20）
其中高峰時(shí)段6:40－7:10（5分鐘/趟）
低峰時(shí)段12:00-14:00（15分鐘/趟）
其余平峰時(shí)段均為8－12分鐘/趟

晚班營運(yùn)時(shí)間18:20－19:30
（15分鐘/趟）

19路線發(fā)班間隔時(shí)間調(diào)整明細(xì)
（營運(yùn)時(shí)間6：00－20：30）

途經(jīng)重要區(qū)域
常德汽車北站、皮膚病醫(yī)院、湖南文理學(xué)院、煙廠二區(qū)、市七中、自來水公司、市五中、四醫(yī)院、育英小學(xué)、火車站、常德汽車總站、公交總站

白班營運(yùn)時(shí)間（6：00－18：30）
其中高峰時(shí)段7:00－7:50（4分鐘/趟）
            17:30－17:50（4分鐘/趟）
其余平峰時(shí)段均為6－10分鐘/趟

晚班營運(yùn)時(shí)間（18：30－20：30）
18:30－19:50（20分鐘/趟）
19:50－20:30（10分鐘/趟）  

47路線發(fā)班間隔時(shí)間調(diào)整明細(xì)
（營運(yùn)時(shí)間6：00－20：00）

途經(jīng)重要區(qū)域
公交總站、市體育中心、一中醫(yī)院、市十一中學(xué)、大潤發(fā)、橋南市場（南）、鼎城體育館、萊茵小鎮(zhèn)、常南汽車總站

白班營運(yùn)時(shí)間（6：00－18：00）
其中高峰時(shí)段7:00－7:40（3-5分鐘/趟）
其余平峰時(shí)段均為7－10分鐘/趟

晚班營運(yùn)時(shí)間（18：00－20：00）
18:00－19:00（10分鐘/趟）
19:00－20:00（15分鐘/趟）

H13線發(fā)班間隔時(shí)間調(diào)整明細(xì)
（營運(yùn)時(shí)間6：00－21：00）

途經(jīng)重要區(qū)域
公交二分公司、市七中、自來水公司、市五中、湖南幼專附屬小學(xué)、四醫(yī)院、育英小學(xué)（北區(qū)）、步行街、一醫(yī)院、二醫(yī)院、德山公交站

白班營運(yùn)時(shí)間（6：00－18：20）
其中高峰時(shí)段6:30－7:10（5分鐘/趟）
        　 16:30－17:30（5分鐘/趟）
其余平峰時(shí)段均為6－10分鐘/趟

晚班營運(yùn)時(shí)間（18：20－21：00）
18:20－19:00（20分鐘/趟）
19:00－21:00（30分鐘/趟）

溫馨提示
以上各線路時(shí)間點(diǎn)，均為首末站發(fā)車時(shí)間，請廣大市民選擇合適的時(shí)間候車。常德公交將繼續(xù)以實(shí)際客流為依據(jù)，靈活調(diào)用車輛投入高峰期運(yùn)營，全力保障市民乘客的出行需求。